Brazos de control y ajuste de caída S4RK ENGINEERING aptos para el eje delantero del Lexus IS MK2, juego superior ajustable, rótula uniball (acero).

✅ Ajuste continuo del ángulo de caída
✅ Ajuste continuo del temporizador de funcionamiento
✅ Ajuste fino rápido e intuitivo
✅ Rótulas Uniball en lugar de los bujes de goma estándar

GEOMETRÍA DE EJES PRECISA Y ALTA ESTABILIDAD

Los brazos de control superiores ajustables de S4RK ENGINEERING se desarrollaron específicamente para el eje delantero del Lexus IS Mk2. Permiten un ajuste preciso del ángulo de caída negativa y del ángulo de avance, proporcionando así las condiciones óptimas para configuraciones de suspensión personalizadas. Fabricados en acero S355 de alta resistencia, los brazos de control destacan por su gran estabilidad y capacidad de carga. Los bujes de goma estándar se sustituyen por rótulas uniball de precisión. Esto se traduce en una transmisión más directa de los movimientos de la suspensión y reduce la deformación no deseada de los bujes.

Su diseño intuitivo permite un ajuste rápido y sencillo de la geometría del eje. Esto hace que los brazos de suspensión sean ideales para conductores que desean bajar la altura de su vehículo, optimizar la geometría del eje delantero o implementar una configuración personalizada para calle, circuito o drifting.

AJUSTE INDIVIDUAL PARA LA ANTICIPLICA Y LA MARCHA ATRÁS

Los ajustes independientes de caída y avance permiten adaptar con precisión el eje delantero a la aplicación prevista. Un mayor ángulo de caída negativo optimiza la alineación de las ruedas, especialmente en vehículos rebajados o durante una conducción deportiva. El ajuste del avance permite una mayor personalización de la respuesta y las características de la dirección. Las rótulas uniball de juego cero garantizan una guía precisa de la suspensión y son especialmente adecuadas para aplicaciones de alto rendimiento.

DETALLES

Contenido: 2 brazos de suspensión superiores ajustables con rótulas uniball, 1 kit de montaje con los tornillos necesarios.

DATOS TÉCNICOS