Brazos de control ajustables VERKLINE aptos para el eje trasero del Seat León 1P (aluminio)

✅ Comportamiento de conducción más directo y predecible
✅ Anti-sentadilla y anti-elevación ajustables en 3 posiciones
✅ Brazos de suspensión mecanizados por CNC fabricados en aluminio macizo.
✅ Rodamientos esféricos metálicos sin holgura en lugar de casquillos de goma.
✅ Incluye bielas ajustables especiales
✅ Kit de montaje preensamblado con tornillos

POR QUÉ NECESITAS ESTO

La geometría de la suspensión anti-hundimiento reduce el balanceo de la carrocería durante la aceleración. Las fuerzas resultantes se dirigen de forma más eficaz a través de los brazos de control y la cinemática de la suspensión, en lugar de ser absorbidas principalmente por los muelles y amortiguadores. En los vehículos PQ35 rebajados, la geometría estándar del eje trasero se modifica. Esto puede resultar en un valor anti-hundimiento negativo, lo que provoca un mayor movimiento del eje trasero durante la aceleración. La respuesta del vehículo se vuelve menos directa y los ajustes de caída y convergencia pueden variar significativamente bajo carga. Los brazos de control ajustables permiten corregir esta geometría modificada y realizar un ajuste preciso para adaptarla a la aplicación prevista.

ANTI-SENTADILLAS Y ANTI-LEVANTAMIENTO

Las funciones anti-sentadilla y anti-elevación se pueden configurar en tres posiciones:

• 0: Posición base
• +20: Corrección geométrica para vehículos rebajados
• +40: Mayor efecto anti-sentadilla y anti-levantamiento.
  
  

Con un mayor efecto anti-hundimiento, se reduce el movimiento del eje trasero durante la aceleración. El vehículo reacciona con mayor rapidez al arrancar desde parado y al acelerar en las curvas. Debido a que el eje trasero se mueve menos, la caída y la convergencia también se ven menos afectadas bajo carga. El efecto anti-elevación, que aumenta simultáneamente, mantiene el eje trasero más estable durante el frenado. Esto mejora la previsibilidad del vehículo y facilita un frenado tardío y controlado.

MAYOR RIGIDEZ

Los brazos de control y los bujes de goma estándar pueden deformarse bajo cargas elevadas. Este efecto es particularmente pronunciado en vehículos rebajados y con ajustes de caída y convergencia más agresivos. Los brazos de control VERKLINE, mecanizados por CNC y fabricados en aluminio macizo, incorporan rodamientos esféricos metálicos de alta calidad. Esto aumenta significativamente la rigidez del eje trasero y mantiene la geometría ajustada durante la alineación de las ruedas con mayor precisión, incluso bajo carga. El resultado es una conducción más directa al acelerar en las curvas y bajo cargas pesadas. A pesar de las opciones de ajuste adicionales, el peso del conjunto es prácticamente el mismo que el de los componentes estándar.

MONTAJE CON TORNILLOS

El conjunto viene preensamblado y se puede instalar sin modificaciones permanentes en el vehículo. Los brazos de control de aluminio anodizado negro se complementan con soportes soldados con TIG de acero de alta resistencia. Debido a su diseño ajustable, se deben usar bieletas de barra estabilizadora ajustables especiales para la barra estabilizadora trasera. Las bieletas de barra estabilizadora de fábrica y las convencionales del mercado de accesorios no son compatibles. Las bieletas de barra estabilizadora ajustables adecuadas están incluidas en el conjunto.
 

DETALLES

Contenido: 2 brazos de suspensión de aluminio anodizado negro con rodamientos esféricos, 2 soportes de ajuste de acero negro para el montaje de la suspensión, 2 soportes de buje de acero negro para los brazos de arrastre, 2 bieletas ajustables especiales para la barra estabilizadora trasera, tornillos y fijaciones necesarios, instrucciones de montaje impresas.

DATOS TÉCNICOS

Se adapta a:
- Seat León 1P / Mk2 (2005-2012)
- Seat León FR 1P
- Seat León Cupra 1P
- Seat León Cupra R 1P

Reemplaza el siguiente número de pieza OEM:
- 1K0 505 223 K / 1K0505223K
- 1K0 505 224 K / 1K0505224K