Brazo de control tubular VERKLINE apto para el eje delantero del Hyundai i30 N, ajustable (acero)

✅ Comportamiento de conducción más directo y preciso
✅ Ajuste individual de la inclinación y el avance
✅ Posibilidad de inclinación negativa de hasta -4,5°
✅ Construcción con tubos de acero T45 de alta resistencia
✅ Rótulas uniball de competición en lugar de cojinetes de goma
✅ Se adapta al subchasis estándar

POR QUÉ NECESITAS ESTO

En circuitos de carreras, bajo una gran tensión, los bujes de goma estándar de los brazos de control delanteros pueden deformarse. Esto altera la geometría de la suspensión, previamente ajustada durante la alineación de las ruedas, durante la conducción. Las consecuencias pueden ser una respuesta de la dirección menos precisa, un desgaste irregular de los neumáticos y una menor previsibilidad al límite.

Los brazos de suspensión tubulares ajustables VERKLINE sustituyen los bujes de goma flexibles por rótulas uniball metálicas de alta resistencia. Esto garantiza una geometría más precisa incluso bajo altas fuerzas en curvas y frenadas. El vehículo responde con mayor precisión a las órdenes del volante y ofrece una sensación de conducción más controlada, especialmente en conducción deportiva o en circuito.

Caída y avance ajustables

Los brazos de suspensión permiten ajustar individualmente la caída y el avance. La caída negativa se puede configurar hasta -4,5°. Esto permite adaptar con precisión la geometría del eje delantero a la altura del vehículo, los neumáticos, la suspensión y el uso previsto.

El ajuste del ángulo de avance también permite influir en la respuesta de la dirección y en la acción de autocentrado. Dado que ya no hay bujes de goma deformables, los valores establecidos durante la alineación de las ruedas se mantienen mucho más constantes, incluso bajo cargas elevadas.

MAYOR RIGIDEZ

Los brazos de suspensión están fabricados con tubos de acero T45 sin costura, que, gracias a su alta resistencia, se utilizan en el automovilismo profesional y la industria aeroespacial, entre otros sectores. Este material ofrece una gran capacidad de carga con un peso relativamente bajo y soporta fuerzas intensas sin romperse ni astillarse.

Para aplicaciones de rodamientos, se utilizan rótulas uniball M18 de alta resistencia de la serie RODOBAL Motorsport Heavy Duty. Estas cuentan con un buje de PTFE reforzado, un ajuste precargado y una carcasa forjada de acero 42CrMo4 tratado térmicamente. El anillo interior, endurecido, rectificado y cromado, está fabricado en acero 100Cr6. El resultado es una conexión especialmente precisa y duradera para las exigentes aplicaciones de competición.

MONTAJE CON TORNILLOS

Los brazos de control son compatibles tanto con el subchasis estándar como con los subchasis tubulares VERKLINE. Se pueden utilizar todos los componentes de montaje estándar y no se requieren modificaciones adicionales en el vehículo para su instalación. El diseño también permite desmontar los brazos de control sin necesidad de retirar previamente el subchasis. Se incluyen tapas protectoras de goma a juego para proteger las juntas expuestas de la suciedad y la humedad.

Nota: La distancia al disco de freno se reduce aproximadamente 2 mm en comparación con los brazos de control estándar. Esto debe tenerse en cuenta, especialmente al utilizar sistemas de frenos no originales con espacio limitado.

DETALLES

Contenido: 2 brazos de suspensión delanteros tubulares T45 con rótulas uniball M18, 4 tapas protectoras de goma para las rótulas uniball, tornillería de montaje necesaria, instrucciones de instalación impresas

DATOS TÉCNICOS

Se adapta a:
- Hyundai i30 N (2017–2020)